12.06.10 !!!СКОРО!!! Открытие автомагазина
12.06.10 Мы рады Вам сообщить о скором открытии автомагазина
10.05.08 С прошедшими праздниками!
10.05.08 С наилучшими пожеланиям
17.03.08 Новые поставки запчастей
17.03.08 Мы рады Вам предложить новые детали
17.02.08 Открытие веб-сайта
17.02.08 Открытие веб-сайта

Архив новостей
Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i

Система VVT-i (Variable Valve Timing intelligent — изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 40-60° (по углу поворота коленвала). В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени «перекрытия» (то есть времени, когда выпускной клапан еще не закрыт, а впускной — уже открыт).

1. Конструкция

Исполнительный механизм VVT-i размещен в шкиве распределительного вала — корпус привода соединен со звездочкой или зубчатым шкивом, ротор — с распредвалом.

Масло подводится с одной или другой стороны каждого из лепестков ротора, заставляя его и сам вал поворачиваться. Если двигатель заглушен, то устанавливается максимальный угол задержки (то есть угол, соответствующий наиболее позднему открытию и закрытию впускных клапанов). Чтобы сразу после запуска, когда давление в масляной магистрали еще недостаточно для эффективного управления VVT-i, не возникало ударов в механизме, ротор соединяется с корпусом стопорным штифтом (затем штифт отжимается давлением масла).

  • Надежный партнер, низкие цены: поставки автомобильных масел, топлива, ГСМ.
    akshld.ru
Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i

Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i

Управление VVT-i осуществляется при помощи клапана VVT-i (OCV — Oil Control Valve).

По сигналу блока управления электромагнит через плунжер перемещает основной золотник, перепуская масло в том или ином направлении. Когда двигатель заглушен, золотник перемещается пружиной таким образом, чтобы установился максимальный угол задержки.


2. Функционирование

Для поворота распределительного вала масло под давлением при помощи золотника направляется к одной из сторон лепестков ротора, одновременно открывается на слив полость с другой стороны лепестка. После того, как блок управления определяет, что распредвал занял требуемое положение, оба канала к шкиву перекрываются и он удерживается в фиксированном положении.

Поворот распредвала в сторону более раннего открытия клапанов
Поворот распредвала в сторону более позднего открытия клапанов
В режиме удержания

Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i

Функционирование системы VVT-i определяется условиями работы двигателя на различных режимах.


РежимФазыФункцииЭффект
Холостой ход 1 Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Установлен угол поворота распределительного вала, соответствующий самому позднему началу открытия впускных клапанов (максимальный угол задержки). «Перекрытие» клапанов минимально, обратное поступление газов на впуск минимально. Двигатель стабильнее работает на холостом ходу, снижается расход топлива
Низкая нагрузка 2 Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Перекрытие клапанов уменьшается для минимизации обратного поступление газов на впуск Повышается стабильность работы двигателя
Средняя нагрузка 3 Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Перекрытие клапанов увеличивается, при этом снижаются «насосные» потери и часть отработавших газов поступает на впуск Улучшается топливная экономичность, снижается эмиссия NOx
Высокая нагрузка, частота вращения ниже средней 4 Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Обеспечивается раннее закрытие впускных клапанов для улучшения наполнения цилиндров Возрастает крутящий момент на низких и средних оборотах
Высокая нагрузка, высокая частота вращения 5 Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Обеспечивается позднее закрытие впускных клапанов для улучшения наполнения на высоких оборотах Увеличивается максимальная мощность
При низкой температуре охлаждающей жидкости - Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Устанавливается минимальное перекрытие для предотвращения потерь топлива Стабилизируется повышенная частота вращения холостого хода, улучшается экономичность
При запуске и остановке - Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Устанавливается минимальное перекрытие для предотвращения попадания отработавших газов на впуск Улучшается запуск двигателя

3. Вариации

Приведенный выше 4-лепестковый ротор позволяет изменять фазы в пределах 40° (как, например, на двигателях серий ZZ и AZ), но если требуется увеличить угол поворота (до 60° у SZ) — применяется 3-лепестковый или расширяются рабочие полости.
Принцип действия и режимы работы этих механизмов абсолютно аналогичны, разве что за счет расширенного диапазона регулировки становится возможным вообще исключить перекрытие клапанов на холостом ходу, при низкой температуре или запуске.
Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i
При повороте распредвала в сторону более раннего открытия клапанов При повороте распредвала в сторону более позднего открытия клапанов В режиме удержания
 

Гибридная силовая установка
Турбонаддув дизельных двигателей
Двигатель Ванкеля - роторно поршневой двигатель
Double Vanos
Принцип действия турбокомпаунда
Поршневые кольца
Гибридный привод.
Система изменения фаз газораспределения Toyota VVT-i
Фазы газораспределения в поршневых двигателях
HONDA VTEC
Дизельные двигатели.
Дизельные двигатели. Теория
Двигатели DOHC
Система выпуска отработавших газов
Карбюраторные и дизельные двигатели
Степень сжатия
Механический нагнетатель
Турбонагнетатели
Теория турбонаддува. Турбина и ее родственники
Современные турбины
Поршни
Поршни (часть II)
Сгорание рабочей смеси
Конструктивные особенности фильтрующих элементов и рекомендации по их применению
Компрессия и степень сжатия.
Теория двигателя внутреннего сгорания (ДВС)
Типы толкателей клапанов
Тенденции двигателестроения
Механический наддув
Механический наддув - 2
Обзор систем управления двигателем
Система зажигания впрыскового двигателя
GDI - Непосредственный впрыск бензина
Основные принципы работы инжектора.
Что такое впрыск топлива
Непосредственный впрыск системы FSI
ДМРВ - Датчик массового расхода воздуха
Лямбда-зонд
Датчик кислорода
Компьютерная диагностика
Впрыск топлива и история возникновения систем управления двигателем
Основные принципы работы двигателя
Система питания впрыскового двигателя
Электронная система зажигания
Датчики системы управления двигателем
Системы, соответствующие экологическим нормам “Евро-2” и “Евро-3”
Контроллер системы управления двигателем
Что такое самодиагностика системы управления двигателем и для чего она нужна
Исправное и неисправное состояние системы управления двигателем
Оборудование для диагностики впрыска
Неисправности системы смазки двигателя
Как измерить и восстановить компрессию в двигателе
Стоит ли затевать ремонт двигателя ?
Капитальный ремонт двигателя
Ремонт постелей вала
Если двигатель стучит
Если двигатель заглох в пути
О чем может рассказать дым из выхлопной трубы
О чем может рассказать дым из выхлопной трубы - 2
Восстановление головки блока двигателя
Ремонтируем головку блока цилиндров
Как измерить компрессию
Очистка и промывка форсунок
Регулировка клапанов
Если двигатель расходует масло
Двигатель "троит" - некоторые причины
Ресурс двигателя
Как лучше прогревать холодный двигатель?
Ремонт и техническое обслуживание коробки передач
Назначение трансмиссии и её общие данные
Типы дифференциалов
FAQ по АКПП
Блокировки межколесных дифференциалов
Карданная передача заднеприводного автомобиля
Главная передача и дифференциал
Автоматическая коробка передач. Техническое обслуживание
Устройство и принцип работы вариатора
Различия в системах полного привода
Разновидности автоматических коробок передач
Маркировка пружин ВАЗ
Лифтовка внедорожников
Об амортизаторах и фирмах, их производящих
Распорки, растяжки, проставки и дополнительные опоры
Развал и схождение колес
Амортизаторы
Подвеска автомобиля
Умные тормозные механизмы - 1
Умные тормозные механизмы - 2
Производство тормозных колодок
Тормоза. Устройство и эксплуатация
Тормоза. Устройство
Антиблокировочная тормозная система - ABS
Тормозные системы легковых автомобилей
Процесс развития рулевого управления
Гидроусилитель. Техническое обслуживание системы
Устройство гидроусилителя руля (ГУР) и электроусилителя руля (ЭУР)
Система 4WS (4 Wheel Steer — четыре управляемых колеса)
Рулевое управление автомобиля
Защита от угона автомобиля с впрыском топлива
Схема и устройство тахометра
Спидометр. Схема и устройство
Автомобильный кондиционер
Обслуживание и ремонт генератора
Электрооборудование автомобиля - источники тока
Приборы освещения и сигнализации
Приборы самоконтроля. Датчики
Высоковольтные провода
Калильное число свечей зажигания
Автомобильные генераторы
Условия работы и тепловая характеристика свечи
Автомобильный свет
Устройство и технические характеристики биксеноновых источников света
Теория работы карбюратора
Устройство и обслуживание карбюратора
Техническое обслуживание и регулировка карбюратора
Колеса и шины
Обозначения и маркировки шин
Диски для автомобиля
Шипы противоскольжения
Структура гибридного автомобиля, работающего на бензине и электричестве
Lexus GS450h
Аэродинамика автомобиля
Автомобильные фары
Устройство и оборудование кузова
Антикоррозийная обработка автомобиля
Конструкции - современные бамперы
Виды автомобильного стекла
Классификация автомобилей
Классификация автомобильных кузовов
Парковочное устройство - Parktronic
Аэродинамические силы. Коэффициент Cx
Характеристики кузова автомобиля
Биодизельное топливо
Газобаллонное оборудование ГБО
Поговорим о бензинах
Бедная или богатая смесь
Причины повышения расхода топлива
Как правильно выбрать масло
Антифриз в системе охлаждения автомобиля
Поршневые кольца
Трансмиссионные масла: классификация и выбор
Что касается редукторов с гипоидным зацеплением шестерен, то для них во всех случаях пригодно только масло класса GL 5. Это в равной мере отн
Краш тесты автомобилей. Рейтинг надежности автомобилей
Устройство внедорожников
Подготовка автомобиля к зиме
Автомобильный словарь
Автомобильный словарь джипера
Механизмы и агрегаты автомобиля
Электрическое оборудование автомобиля
Расположение двигателя
Заднерасположенный двигатель
Двигатели, расположенные в центр
Привод на задние колеса
Виды кузова
Внутренняя отделка и обивка
Органы управления и приборы
Коммерческие автомобили
Грузовики
Автобусы
Основные детали и принципы работы
Принцип работы двигателя
Рабочие циклы двигателя
Степень сжатия
Четырехтактный цикл
Двухтактный цикл
Коленчатые валы
Колено коленчатого вала
Масляные каналы
Маслосборники
Передний конец вала
Шатуны
Верхняя головка шатуна
поршневые кольца и поршневые пальцы
Маслосъемные кольца
Материалы поршневых колец
Поршневые пальцы
Клапаны и клапанные приводы
Клапаны и клапанные приводы
Клапаны и клапанные приводы
Положение клапанов
Механизмы привода клапанов
Кулачки и распределительные валы
Привод распределительного вала
Толкатели клапанов
Коромысла и нажимные штанги
Блок цилиндров и картер коленчатого вала
Алюминиевые блоки цилиндров
Головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров
Описание четырехтактного цикла
Регулировка моментов открывания и закрывания клапанов
Распределение зажигания
Камеры сгорания
Турбулентность
Выброс отработанных газов
Полусферическая камера сгорания
Камера сгорания с четырьмя клапанами
Многоцилиндровые двигатели
Форма двигателя
Порядок зажигания
Шестицилиндровый двигатель
Пятицилиндровый двигатель
Двигатели V6
Двигатели V8
Балансировка двигателя
Балансировка деталей двигателя
Вторичный гармонический балансир
Система подачи топлива
Механический топливный насос
Электрический топливный насос
Фильтры
Трубопроводы
Сгорание бензина
Испарение бензина
Система карбюрации
Простой карбюратор
Трубка Вентури
Карбюратор в сборе
Компенсация вдувания воздуха
Качество смеси на холостом ходу
Регулировки на холостом ходу
Экономайзеры и системы регулировки мощности
Ускорительные насосы
Холодный запуск двигателя
Отдельный карбюратор для запуска двигателя
Конструктивные особенности современных карбюраторов
Устройство карбюратора с постоянным разрежением
Тип SU
Карбюратор компании Форд, с трубкой Вентури
Управление оборотами холостого хода
Особенности конструкции впускного коллектора
Особенности конструкции впускного коллектора
Шестицилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров
V-образные двигатели
Впрыск топлива
Многоточечный впрыск
Распределитель топлива и датчик скорости потока воздуха
Электронная система впрыска топлива
Топливная система
Топливный насос высокого давления
Форсунки (инжекторы)
Воздушные фильтры и глушители
Система выпуска
Выпускные трубы
Глушитель объемного типа
Глушители композитного типа
Контроль содержания вредных веществ в отработанных газах
Моноокись углерода (СО)
Конструкция катализатора
Система охлаждения двигателя
Прямое воздушное охлаждение
Жидкостное охлаждение
Охлаждающая жидкость
Теплопроводность
Насос охлаждающей жидкости
Радиаторы системы охлаждения
Радиаторы вертикального потока
Термостаты
Шторки радиаторов
Вентиляторы
Использование антифризных смесей
Герметизированная система охлаждения
Смазочная система
Всесезонные масла
Присадки
Методы смазки
Масляные насосы
Заливка насоса перед пуском
Масляные фильтры
Масляные фильтры полного потока
Уплотнение штока клапана
Вентиляция картера двигателя
Индикация давления
Подшипники скольжения
Масляные отверстия и канавки
Сплавы на основе алюминия
Шариковые и роликовые подшипники
Установка подшипников
Двигатель с воспламенением от сжатия
Работа двухтактного двигателя
Конструкция двигателя: камеры сгорания
Типы камер сгорания
Двигатели компания Perkins Prima
Смазка двигателя
Топливная система
Топливный насос высокого давления
Пневматические регуляторы
Распределительные насосы
Механический регулятор
Система Bosch
Привод плунжера распределителя
Штифтовая форсунка
Наддув
Типы нагнетателей
Центробежный насос
Ограничение наддува
Тяговые двигатели
Роторный двигатель внутреннего сгорания (двигатель Ванкеля)
Двигатель Стирлинга
Гибридные автомобили: общая информация
Преимущества и недостатки: ДВС и Электродвигатель